![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
abuelaуправление жел.дорог откололо новый номер, резко ужесточив порядки "обилечивания" в электричках.
Давным-давно, помню, ходили по вагонам кондукторы и предлагали купить билет прямо на месте, если нет.
Позже этот гуманный порядок вытеснился контролёрами, которые уже не предлагали купить, а просто штрафовали или высаживали.
Кроме того, с введением турникетов, на вокзалах и крупных станциях появились кассы, продающие билеты "на выход": если ты едешь без билета по какой-то причине, то можешь купить свой билет перед выходом со станции (иначе турникет не пропустит). В общем естественно, что безбилетные старались купить при этом билет не за полную цену, называя станцию поближе к месту выхода. Но, учитывая взвинчивание стоимости услуг РЖД при полном отсутствии комфорта и оч.условной надежности -- я отлично понимаю всех, кто стремился сэкономить таким образом.
В Москве пользоваться электричками порой гораздо удобнее, при передвижении по городу, чем иным транспортом. Если бы РЖД при этом хоть палец о палец ударила, позаботившись о комфорте тех горожан (и населения ближайших пригородов), кто вынужден пользоваться их услугами, то электрички стали бы чуть ли не элитным видом транспорта. Пока -- приходится пользоваться не благодаря, а вопреки.
Например, купить проездной билет на месяц (как для метро или автобуса) до любой станции в черте города -- нельзя. Можно лишь до конкретной. Но за полную стоимость (со стоимостью РЖД не мелочится, вы понимаете, да?). Если пользуешься двумя маршрутами -- покупай два полных билета либо покупай каждый день разовый.
Чтобы купить разовый билет, нужно отстоять иногда немалую очередь. Каждый раз (как исключение получается один раз на две поездки, туда-обратно). Очередь нужно отстоять иногда далековато от места посадки, и когда опаздываешь на электричку, приходится пренебрегать условностями... В таких случаях выручала "касса на выход" в пункте прибытия. Тем более, что для внутригородских поездок разницы в цене на билет нет, бери где удобнее.
И вот очередной раз решив воспользоваться такой кассой, я подъехала к вокзалу. И вижу -- в кассе подозрительно нет очереди :)
И что же? Оказывается, теперь по новым правилам, эта касса продает билеты только для тех станций, которые не оборудованы кассами вообще. Оказывается, есть ещё такие. На мои круглые глаза по 7 копеек с меня требовали честного ответа, с какого края света я прибыла и по какой причине хочу обжулить сервис.
Я опаздывала на работу, и не нашла другого выхода, кроме как надеть шапку-невидимку и проскочить через турникет и охрану. Легального способа решения ситуации мне никто не предложил, а качать права и разбираться досконально у меня не было свободного времени.
Очень хотелось бы знать, как другие коллеги по несчастью решили эту проблему.
Хорошо быть монополистом... Можно не обращать внимания на настроение "обслуживаемых" и их пожелания вслух и "про себя"... Я, во всяком случае, с трудом подбираю цензурные слова для этого сообщения... Например, "РЖД = руководство жаба душит" :)
Сервис, ё. Решение транспортных проблем, ага...
Давным-давно, помню, ходили по вагонам кондукторы и предлагали купить билет прямо на месте, если нет.
Позже этот гуманный порядок вытеснился контролёрами, которые уже не предлагали купить, а просто штрафовали или высаживали.
Кроме того, с введением турникетов, на вокзалах и крупных станциях появились кассы, продающие билеты "на выход": если ты едешь без билета по какой-то причине, то можешь купить свой билет перед выходом со станции (иначе турникет не пропустит). В общем естественно, что безбилетные старались купить при этом билет не за полную цену, называя станцию поближе к месту выхода. Но, учитывая взвинчивание стоимости услуг РЖД при полном отсутствии комфорта и оч.условной надежности -- я отлично понимаю всех, кто стремился сэкономить таким образом.
В Москве пользоваться электричками порой гораздо удобнее, при передвижении по городу, чем иным транспортом. Если бы РЖД при этом хоть палец о палец ударила, позаботившись о комфорте тех горожан (и населения ближайших пригородов), кто вынужден пользоваться их услугами, то электрички стали бы чуть ли не элитным видом транспорта. Пока -- приходится пользоваться не благодаря, а вопреки.
Например, купить проездной билет на месяц (как для метро или автобуса) до любой станции в черте города -- нельзя. Можно лишь до конкретной. Но за полную стоимость (со стоимостью РЖД не мелочится, вы понимаете, да?). Если пользуешься двумя маршрутами -- покупай два полных билета либо покупай каждый день разовый.
Чтобы купить разовый билет, нужно отстоять иногда немалую очередь. Каждый раз (как исключение получается один раз на две поездки, туда-обратно). Очередь нужно отстоять иногда далековато от места посадки, и когда опаздываешь на электричку, приходится пренебрегать условностями... В таких случаях выручала "касса на выход" в пункте прибытия. Тем более, что для внутригородских поездок разницы в цене на билет нет, бери где удобнее.
И вот очередной раз решив воспользоваться такой кассой, я подъехала к вокзалу. И вижу -- в кассе подозрительно нет очереди :)
И что же? Оказывается, теперь по новым правилам, эта касса продает билеты только для тех станций, которые не оборудованы кассами вообще. Оказывается, есть ещё такие. На мои круглые глаза по 7 копеек с меня требовали честного ответа, с какого края света я прибыла и по какой причине хочу обжулить сервис.
Я опаздывала на работу, и не нашла другого выхода, кроме как надеть шапку-невидимку и проскочить через турникет и охрану. Легального способа решения ситуации мне никто не предложил, а качать права и разбираться досконально у меня не было свободного времени.
Очень хотелось бы знать, как другие коллеги по несчастью решили эту проблему.
Хорошо быть монополистом... Можно не обращать внимания на настроение "обслуживаемых" и их пожелания вслух и "про себя"... Я, во всяком случае, с трудом подбираю цензурные слова для этого сообщения... Например, "РЖД = руководство жаба душит" :)
Сервис, ё. Решение транспортных проблем, ага...
